Brindisi, 19/05/2009

Proposta choc: prigione galleggiante nel porto di Brindisi

Il porto di Brindisi potrebbe ospitare una prigione galleggiante. Non è un la scena di un film ma la stravagante proposta che sarebbe contenuta nel piano proposto dal Governo Berlusconi per risolvere l'emergenza del sovraffollamento delle carceri.
Il problema esiste: secondo i dati diffusi dall'Ansa nelle 206 prigioni italiane vi sono all'incirca 62.500 detenuti a fronte di una tollerabilità massima di 63.702. Tra le ipotesi tese ad ovviare le difficoltà dell'attuale sistema carcerario ci sono la costruzione di 22 penitenziari, di 46 nuovi padiglioni in quelli esistenti e la creazione di carceri galleggianti, ossia piattaforme o navi ormeggiate in uno dei numerosi porti italiani.
L'idea delle carceri galleggianti è di Franco Ionta, capo del Dipartimento Amministrazione Penitenziaria, nominato dal governo commissario straordinario per l'edilizia penitenziaria. Il documento redatto da Ionta è stato presentato al governo ed è attualmente al vaglio del ministro di Giustizia Angelino Alfano.
Non è stato diramato alcun elenco ufficiale, ma tra i siti individuati, oltre a Brindisi, vi sarebbero Genova, Livorno, Civitavecchia, Napoli, Gioia Tauro, Palermo, Bari, Ravenna e Molfetta. La scelta di Brindisi sarebbe agevolata dal fatto che esiste già un complesso penitenziario.

Non sappiamo come si concilia la proposta con il tanto pubblicizzato modello "waterfront"; in ogni caso l'opzione Brindisi presenterebbe diversi problemi sul versante strettamente tecnico. Appare chiaro che, pur trovando gli spazi sulle banchine, un carcere galleggiante potrebbe creare impiccio ai traffici ospitati dallo scalo, imporrebbe problemi di sicurezza, toglierebbe spazio a nuovi possibili investimenti ed usurperebbe la pubblica fruizione di un'altra fetta di un porto già gravato da pesanti servitù militari.
Anche se suggestiva e di vecchia data (il nome "galera" deriva proprio dall'antico uso di condannare alla pena di remare sulle galee) l'ipotesi delle carceri galleggianti è, quindi, destinata a generare notevoli polemiche sia a livello nazionale, dove sono già partite le prime discussioni, che a livello locale per la fattibilità e l'opportunità della proposta.

Ore.Pi.

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